Projeto técnico para o trecho da “Estrada do Bandico” (Arcos/CSN) prevê pavimento em concreto e construção de terceiras faixas. Com investimento garantido de R$ 25,5 milhões, obra une Governo de Minas e iniciativa privada para resolver gargalo histórico de mobilidade e segurança na região da Boca da Mata em 2026.
Arcos, MG — Uma das obras mais aguardadas pelo setor produtivo e pelos moradores da zona rural de Arcos está prestes a entrar em sua fase operacional. A administração municipal confirmou que o edital para a recuperação integral da MG-170, especificamente no trecho da Estrada Aderbal Teixeira Amorim (ligação com a CSN/Boca da Mata/Corumbá), será publicado em maio. A obra é fruto de uma articulação que envolve o Governo de Minas Gerais e as empresas CSN e CCA, focando em uma solução de engenharia de alta durabilidade para suportar o intenso tráfego de carga pesada da região.
Tecnologia e Estrutura
Diferente das intervenções asfálticas convencionais, o projeto elaborado pela Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP) aposta no pavimento rígido (concreto).
- Durabilidade: O concreto é ideal para rodovias com alto fluxo de caminhões, exigindo menos manutenção e oferecendo maior resistência a deformações (trilhos de roda).
- Segurança: A construção de terceiras faixas em pontos estratégicos dos 7 km de extensão visa facilitar ultrapassagens seguras, reduzindo o risco de colisões frontais e o represamento do tráfego.
Engenharia Financeira e Parcerias
O custo total da reconstrução está orçado em R$ 25,5 milhões. A viabilização do recurso demonstra um modelo de cooperação entre o Estado e grandes indústrias locais:
- Tesouro Estadual: O Governo de Minas destinará R$ 22 milhões para a execução direta da obra.
- Contrapartida Privada: A CSN e a CCA contribuirão com mais de R$ 3,5 milhões através da doação de insumos (cimento), otimizando o orçamento público e acelerando o processo.
Impacto no Desenvolvimento Regional
A região da Boca da Mata e Corumbá é um dos motores econômicos de Arcos, abrigando importantes operações de mineração e siderurgia. A precariedade atual da “Estrada do Bandico” elevava custos logísticos e colocava em risco a integridade de trabalhadores e produtores rurais. Com a nova via, a expectativa é de uma valorização imediata das propriedades e uma logística mais eficiente para o escoamento da produção.
Próximos Passos
O prefeito Dr. Wellington Roque e o governador em exercício Mateus Simões reforçaram que o projeto já passou por todas as revisões técnicas necessárias. Com a abertura da licitação em maio, a expectativa é que as máquinas comecem a trabalhar ainda no segundo semestre de 2026, transformando o que era uma “demanda histórica” em um marco de infraestrutura para o Centro-Oeste mineiro.
